Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, İzmit’in önemli ulaşım arterlerinden Gazanfer Bilge Bulvarı’nı, bilinen adıyla Santral Rampası’nı, 17 yıl aradan sonra kapsamlı bir çalışmayla baştan sona yeniledi. Üniversite, toplu konut bölgeleri ve Devlet Hastanesi’ne ulaşımda kritik bir bağlantı noktası olan güzergâh, altyapıdan üstyapıya, kaldırımlardan oto korkuluklara ve yol çizgilerine kadar tamamen elden geçirildi.
17 YILLIK BEKLEYİŞ SONA ERDİ
Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, ulaşım yatırımlarına yenisini ekleyerek İzmit’in yoğun kullanılan Gazanfer Bilge Bulvarı’nda uzun süredir beklenen kapsamlı yenileme çalışmasını tamamladı. En son 2009 yılında üstyapı çalışmaları yapılan güzergâhta, geçen 17 yıllık süreçte artan trafik yükü ve yüksek eğim nedeniyle detaylı bir yenileme ihtiyacı doğmuştu. Çalışmalar, 20 Temmuz’da başlayıp iki etap halinde yürütülerek 10 Ağustos’ta bitirildi.
YOLUN YAPISI DETAYLI İNCELENDİ
Yenileme projesinin en kritik aşamalarından biri, asfalt serimi öncesinde yolun mevcut yapısının detaylı incelenmesi oldu. Alınan karot numunelerinde binder tabakasında ciddi kırılmalar tespit edilmesi üzerine, yenileme sadece yüzey asfaltıyla sınırlı kalmadı. Yolun farklı katmanlarında da gerekli imalatlar yapıldı.
BİN TONLARCA ASFALT SERİLDİ
Yaklaşık 3,5 kilometrelik güzergâhta 3 bin metreküp kazı gerçekleştirildi. Ardından 5 bin ton binder asfalt serimi yapılırken, üst tabakada ise yolun yüksek eğimi, yoğun trafik yükü, yağış ve kış şartları göz önünde bulundurularak 4 bin 500 ton cüruf taş mastik asfalt kullanıldı. Toplamda 9 bin 500 ton asfalt serimi yapılan yolun imalat genişliği, bölümlere göre 10 ila 25 metre arasında değişti.
RAMPAYA ÖZEL ASFALT TERCİHİ
Santral Rampası’nın yüksek eğimi nedeniyle son katmanda cüruf taş mastik asfalt tercih edildi. Bu özel kaplama, yüksek eğimli, yoğun trafik alan ve kış aylarında tuzlama yapılan yollarda dayanıklılığıyla öne çıkıyor. Yüksek kavrama ve sürtünme sağlayarak yol tutuşuna katkı sunan bu asfalt türüyle, rampanın gelecekteki trafik yoğunluğu ve zorlu hava koşullarına karşı da dayanıklı olması hedefleniyor.
ALTYAPIDAN GÜVENLİĞE KAPSAMLI YENİLEME
Çalışma sadece asfalt serimiyle sınırlı kalmadı. Güzergâhtaki ızgara ve bacalar uygun kota getirilirken, yağmursuyu altyapısı da kontrol edildi. Kaldırımlarda bakım ve onarım yapılırken, oto korkuluklar elden geçirildi ve son aşamada yol çizgileri yenilendi. Böylece Santral Rampası’nda araç trafiğinin yanı sıra yağmur suyu yönetimi, yaya kullanımı ve yol güvenliğini doğrudan etkileyen tüm unsurlar tek bir çalışma kapsamında ele alındı. 20 Temmuz’da başlayıp 10 Ağustos’ta tamamlanan çalışmaların ardından Santral Rampası, güçlendirilmiş zemini, yüksek eğime uygun kaplaması ve yenilenmiş güvenlik unsurlarıyla yeniden iki yönlü olarak vatandaşların hizmetine açıldı.
5N 1K
Santral Rampası ne zaman yenilendi?
Santral Rampası'ndaki çalışmalar 20 Temmuz'da başlayıp 10 Ağustos'ta tamamlandı.
Yenileme çalışmasını kim gerçekleştirdi?
Yenileme çalışması Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından gerçekleştirildi.
Santral Rampası'nda kaç ton asfalt kullanıldı?
Santral Rampası'nda toplam 9 bin 500 ton asfalt serimi yapıldı.
Yenileme kapsamında hangi çalışmalar yapıldı?
Yenileme kapsamında asfalt serimi, altyapı kontrolü, kaldırım bakımı, oto korkuluk yenileme ve yol çizgileri düzenlemesi yapıldı.
